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与此同时米乐m6官方网站✿ღ◈,真人国际菲律宾金佰利国际电视版下载还拥有独特的挂机机制✿ღ◈,您可以将游戏放置在后台✿ღ◈,解放双手✿ღ◈,让弟子们自动修炼✿ღ◈、渡劫✿ღ◈,贴心呵护您的修仙门派✿ღ◈。宗门地产建设也是游戏的重要内容✿ღ◈,您可以自由摆放✿ღ◈,打造属于自己的修仙宗门✿ღ◈,创造仙门人的理想家园✿ღ◈。从山海异兽到一石一木✿ღ◈,处处充满着古韵仙风✿ღ◈,让您仿佛置身于修仙小说般的仙境之中✿ღ◈。
在B站发布一季报继续盈利同日米乐m6官方网站✿ღ◈,一个名为“难评H2S”的新账号发布了第一条视频《12万的萤火虫✿ღ◈,它贵吗?》✿ღ◈,对蔚来旗下萤火虫汽车进行了详细的评测✿ღ◈,迅速登上B站热门✿ღ◈。
相比陌生的账号名✿ღ◈,不少观众意外的发现✿ღ◈,视频的评测人正是B站知名汽车区UP主“铁秀IRONSHOW”团队两位原成员✿ღ◈。
“铁秀IRONSHOW”团队由5人构成✿ღ◈,以视频制作精良✿ღ◈、内容创意丰富著称✿ღ◈,是少数又能幽默整活还能输出干货的汽车自媒体博主米乐m6官方网站✿ღ◈。其自创的“铁秀坡”甚至成为了体现汽车底盘优秀与否的一个验证场地✿ღ◈,令其在B站拥有了百万粉丝和1.2亿的视频播放量✿ღ◈。
对于解散的原因✿ღ◈,团队负责人自称由于创作能力不断消散✿ღ◈,在公司经济层面也没进入正向循环✿ღ◈,最终做出了立刻停止的决定✿ღ◈。
鉴于铁秀运营重心和收入来源均来自B站(抖音粉丝仅有10万)✿ღ◈,其突然解散和公司经济的困境彼时也引发了诸多网友对于B站商业化环境的反思✿ღ◈。
而除了“难评H2S”中的两位原铁秀成员外✿ღ◈,在其发布视频前10分钟✿ღ◈,原铁秀团队的另外两位成员也通过自己的账号发布了视频《让萤火虫带着你逃跑✿ღ◈!✿ღ◈!》✿ღ◈,同样是介绍了萤火虫汽车小猪视频草莓视频✿ღ◈。
至此✿ღ◈,曾经传闻因经济问题解散的铁秀团队小猪视频草莓视频✿ღ◈,在不到两个月时间内原来的班底便一分为二各自另起炉灶✿ღ◈。对于老粉而言✿ღ◈,喜欢的UP主换了一种形式恢复更新固然让人欣喜✿ღ◈,但是这也将另一个问题摆在了台面上✿ღ◈,曾经声称不赚钱的铁秀团队✿ღ◈,为何都继续选择在B站平台从头开始更新?
车评在很多人的印象中似乎是一个非常赚钱的生意✿ღ◈,而诸如车评人陈震因为提前发出评测视频赔给车企500万的新闻更是让人产生了车评人躺着数钱的刻板印象✿ღ◈。
事实上✿ღ◈,车评的确是一个非常赚钱的生意✿ღ◈,在目前中国汽车市场✿ღ◈,尤其是新能源车激烈竞争的时代✿ღ◈,车评人即便没有做到诸如陈震小猪视频草莓视频✿ღ◈、韩路✿ღ◈、颜宇鹏这样的头部级别✿ღ◈,依然不乏赚钱空间米乐m6官方网站✿ღ◈。即便在B站✿ღ◈,2024年百大UP主“Upspeed盛嘉成”和“保镖的车库”便是汽车区商业化的代表✿ღ◈。
因此✿ღ◈,对于铁秀团队的解散✿ღ◈,与其归咎到汽车自媒体商业化的问题✿ღ◈,不如说是其账号本身属性带来的局限✿ღ◈。
以其解散前最后一期视频评测小鹏P7为例✿ღ◈,其通过编排段子将传统新能源三巨头蔚小理(蔚来✿ღ◈、小鹏✿ღ◈、理想)的概念重新定义成蔚来✿ღ◈、小米✿ღ◈、理想✿ღ◈,不仅给观众科普了小米入局新能源车给行业带来的冲击✿ღ◈,也巧妙的引出了本期主角小鹏汽车✿ღ◈。
为了避免观众的审美疲劳和自身的创作瓶颈✿ღ◈,铁秀团队无法做到短期产出大量的视频✿ღ◈,其在2024年累计更新了35个视频✿ღ◈,相比汽车区其他UP主显著偏低✿ღ◈。
有B站汽车区UP主对观察者网表示✿ღ◈,汽车评测中租车成本是不容忽视的一环✿ღ◈,对于热门新款车型✿ღ◈,单纯通过媒体试驾活动很难全面满足评测需求✿ღ◈。因此想要全面评测一款车✿ღ◈,要么通过厂商合作/商单提前单独获取测试用车✿ღ◈,要么就要采取在新车上市后先全款购入✿ღ◈,评测后二手卖出的策略✿ღ◈,但是对于铁秀团队✿ღ◈,他们更加倾向的是新车上市后第一时间租车的方案✿ღ◈,而这个做法给他们带来了巨大的成本压力✿ღ◈。
该UP主解释道✿ღ◈:“以热门车型小米SU7 Ultra为例✿ღ◈,其上市时租车价格达到了2000元/天的级别✿ღ◈,已经和租劳斯莱斯价格比肩✿ღ◈。而如果涉及到拆车✿ღ◈,测试极限性能等情况✿ღ◈,租车的单日价格更是蹿升至8000元/日起米乐m6官方网站✿ღ◈。”
作为参考✿ღ◈,11个月前上市的小米SU7 Max租车行情价格则在500元/天左右✿ღ◈,这个价格也可以租到奔驰E级✿ღ◈、宝马5系等豪华汽车✿ღ◈。考虑到租车测试很难在一天内完成✿ღ◈,粗略估算✿ღ◈,如果想要在小米SU7 Ultra上市时发布评测视频✿ღ◈,光是租车和场地成本可能就上万✿ღ◈。
而除了租车和场地成本✿ღ◈,拍摄成本✿ღ◈、人员成本都是不容忽视的环节✿ღ◈。该UP主告诉观察者网✿ღ◈,以铁秀团队的制作水平和制作周期✿ღ◈,想要养活5人规模的团队✿ღ◈,其年收入至少需要在200万元这个量级✿ღ◈。
根据观察者网获取的报价显示✿ღ◈,铁秀账号在B站的广告报价为20万一期✿ღ◈,其橱窗展示的8期广告作品中✿ღ◈,有2期在2023年✿ღ◈,5期在2024年✿ღ◈,1期在2025年✿ღ◈,均获得了B站热门推荐✿ღ◈。其中2025年1月10日发布的广告视频《我是杀手2025》甚至登上了B站每周必看榜单✿ღ◈,平台的支持不可谓不大✿ღ◈。
有投放公司人士表示✿ღ◈,铁秀这个商单数据表现属于甲方需要等他档期的级别✿ღ◈。换而言之✿ღ◈,铁秀缺的从来不是商单✿ღ◈,而是能够执行商单的产能✿ღ◈,他们和同行间最为明显的差异化特色✿ღ◈,反而成为了束缚他们进一步商业化的枷锁✿ღ◈。
这次团队各自复出后✿ღ◈,原铁秀成员也在新视频里回应了相关的传言和讨论✿ღ◈。其在视频中表示“除了经济上的原因✿ღ◈,团队对于创作和经营理念也有一些分歧”✿ღ◈。
值得注意的是✿ღ◈,同样是测评一款新车✿ღ◈,两个团队的视频风格出现了显著的区别✿ღ◈,一个继承了原团队的专业风格✿ღ◈,而另一个则保留了叙事手法✿ღ◈,视频中融入了大量的段子和剧情✿ღ◈,也间接证明了相比铁秀团队高成本✿ღ◈、低产量导致的营收水平瓶颈✿ღ◈,创作理念的分歧可能是其解散更重要的原因米乐m6官方网站✿ღ◈。
无论内部有何纠纷✿ღ◈,原铁秀团队一分为二同日复出并依然选择B站平台✿ღ◈,反而证明了一个事实——B站依然是汽车厂商投放和汽车自媒体的主战场之一✿ღ◈。
早在2024年初✿ღ◈,汽车赛道商业化的代表UP主保镖的车库认为✿ღ◈,“B站的用户呈现出高知化✿ღ◈、爱听技术✿ღ◈、爱听深度内容✿ღ◈、关注各类新产品等特点✿ღ◈。他们能看✿ღ◈、想看✿ღ◈、爱看深度内容✿ღ◈。这使得B站在汽车赛道有着独特的优势✿ღ◈。”
在2025年B站AD TALK上✿ღ◈,B站营销中心总经理王旭对观察者网表示✿ღ◈,除了传统的游戏✿ღ◈,电商米乐m6官方网站✿ღ◈,家居外✿ღ◈,汽车不仅是B站长期发力的板块✿ღ◈,也是众多汽车品牌✿ღ◈,尤其是新能源汽车品牌种草和投放的必争之地✿ღ◈。
另一位腰部汽车UP主则表示✿ღ◈,在短视频平台✿ღ◈,大部分用户刷视频都是图一乐✿ღ◈,愿意听主播讲解和上课的人群还是少数✿ღ◈,反而那些说汽车段子✿ღ◈,诸如奥迪不是豪华品牌✿ღ◈、男人就要开V8✿ღ◈、50万以内飞度最好的视频流量惊人✿ღ◈。而B站用户更加走心✿ღ◈,这也是其将B站作为更新主要渠道的原因✿ღ◈。
最新的2025年B站一季报显示✿ღ◈,一季度✿ღ◈,汽车区用户规模和视频播放量均同比增长超50%✿ღ◈,平均每天有超过1700万用户在B站观看汽车内容✿ღ◈。汽车也成为了B站仅次于游戏✿ღ◈、网络✿ღ◈、电商✿ღ◈、家居的第五大广告收入来源✿ღ◈。
B站UP主食贫道拍摄的穿越新大陆系列纪录片中✿ღ◈,食贫道团队与理想汽车合作✿ღ◈,驾驶理想L9穿越了美洲大陆✿ღ◈,而B站头部UP主影视飓风也同样和理想合作✿ღ◈,驾驶L9畅游欧洲✿ღ◈,评论区中大量出现谢谢甲方催更等信息✿ღ◈,更有用户因为看了视频直接下单了同款车型✿ღ◈,实现了UP主和企业的良性循环✿ღ◈。
以百大UP主保镖的车库为例✿ღ◈,尽管其视频都是做汽车硬科普✿ღ◈。但他能把硬核技术转化为通俗科普✿ღ◈,在技术✿ღ◈、产业米乐m6官方网站✿ღ◈、品牌✿ღ◈、车型等多个维度打通全面而透彻的汽车知识体系✿ღ◈,被称为奶奶都看得懂的行走PPT小猪视频草莓视频✿ღ◈。不仅获得了观众的认可✿ღ◈,各类汽车品牌的合作邀约更是络绎不绝✿ღ◈,而相比起传统广告的卖点堆砌✿ღ◈,保镖的商单视频依然干货满满✿ღ◈,不仅不会让观众排斥✿ღ◈,反而能够让观众在学习后大呼原来如此✿ღ◈,实现名利双收的结果✿ღ◈。
从这个角度来看✿ღ◈,曾经的汽车区顶流铁秀在分家后✿ღ◈,无论是哪一派✿ღ◈,似乎都认为自己有机会重新复刻在B站的成功✿ღ◈。而在很长一段时间内被人诟病消费能力不高的B站用户✿ღ◈,如今已经成为了车企们眼中最适合种草的对象群体✿ღ◈。
除了培养弟子和建设仙门外✿ღ◈,游戏还包含了炼丹✿ღ◈、炼器✿ღ◈、仙田等多种修仙玩法✿ღ◈,让玩家体验到修仙的方方面面✿ღ◈。
游戏内置丰富的社交系统✿ღ◈,玩家可以与其他玩家组成联盟✿ღ◈,共同对抗强敌✿ღ◈,体验多人合作的乐趣✿ღ◈,增加了游戏的可玩性和趣味性✿ღ◈。
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